|
|
Het kolonel Dusartplein, startplaats van menig vakbondsprotest, kleurt tegen tienen helemaal groen, rood en blauw. Ik maak kennis met een groepje syndicalisten van Tessenderlo Chemie. Ze zijn met vijftig met de fiets naar de betoging in Hasselt gereden. “Ja, zo zal ’t zijn als we binnenkort terug met de fiets naar ons werk moeten”is de uitleg Rob Urbain. De secretaris van de Algemene Centrale is meegereden met zijn militanten.
uitleg krijgen we genoeg, we willen daden zien
Op het podium zijn de speechen van de gewestelijke secretarissen begonnen. “De prijzen van de energieproducten zijn fel gestegen. ’t Ligt aan de Chinezen, zegt de regering, die verbruiken steeds meer, en aan de speculanten, en aan de markten. Jaja, uitleg krijgen we genoeg, maar ze doet er zelf niets aan. Wij willen dat ze de btw op energieproducten verlagen van 21 naar 6%!” ABVV-secretaris Van Rode zet daarmee de toon. Na hem neemt ACV-voorzitter Mathieu Verjans het woord. Ook hij haalt fel uit naar de regering die zogezegd geen geld heeft op haar begroting om maatregelen voor de koopkracht te nemen. “Maar de regering is wel bezig met zaken waar de mensen, niet van wakker liggen!”
Michel Vandervorst is delegee bij de bewakingsfirma Group 4. Hij zegt klaar waar het op staat: “Er moeten meer centen op tafel komen. We moeten meer verdienen om rond te kunnen komen. De regering moet optreden tegen die firma’s die prijs afspraken maken en de prijzen zo hoog houden. En de btw op energieproducten moet naar beneden, van 21 naar 6 %. Ons verwarmen en ons verplaatsen naar ons werk is toch geen luxe?” “En waarom komen er geen Europese acties”, vraagt Leon Maessen zich af. Hij is delegee bij de Vlaamse ambtenaren: “Ik heb drie jonge kinderen. Dan wordt ge gewaar dat alles duurder wordt. Dat ziet ge als ge met uw winkelkarretje de kassa passeert. Maar op sommige dingen kunt ge moeilijk besparen. Een kleine auto bijvoorbeeld zit er voor mij niet in met mijn drie kleine gasten. Dat er telkens twee provincies een Vlaamse en een Waalse samen actie voeren is erg belangrijk. Zo tonen we de solidariteit tussen de vakbonden van de twee gewesten. Nog beter ware het als we tot Europese acties zouden komen. Dat onze acties bijvoorbeeld gecombineerd zouden worden met de acties van de vrachtwagenchauffeurs elders in Europa.”
Als de baas mag jammeren, mogen wij zeker jammeren. Wij hebben daar veel meer redenen voor
Johnny Frans is secretaris bij ABVV-metaal: “Wat er moet gebeuren? Staken, en overal! We weten dat vele leden wilden meekomen betogen vandaag, maar we hebben opzettelijk niet volop gemobiliseerd. Deze betoging is bedoeld als een politiek signaal naar de regering en de werkgevers dat er iets moet gebeuren. Zij moeten ophouden met te zeggen dat ze niks kunnen doen, en dat het slecht gaat, Want de mensen zien ook wat ze aan hun managers geven. Ze moeten ophouden met te spreken over de afschaffing van de index. Het zijn de mensen zelf die ons daarop wijzen. En ze moeten ophouden met dat gezijk over de splitsing van BHV, en met dat gezever over 15 juli. Niemand van onze mensen die daar wakker van ligt, dus dat ze hun tijd steken in het aanpakken van de echte problemen.”
Tal van reacties gaan in dezelfde zin. Iemand heeft een duidelijke boodschap op zijn rood hesje geplakt: BHV interesseert me geen reet, Wel wat ik op mijn boterham eet…
“De mensen worden het echt moe, vertelt Rudy Vandeneyden mij, hij is ACV-delegee bij veevoederbedrijf Versele-Laga, vroeger gingen we met ons karreke naar de Carrefour, nu moeten we naar de Aldi. De regering moet de btw op energieproducten verlagen van 21 naar 6%. Zeker voor de brandstoffen. Iedereen moet zich toch kunnen verwarmen…dat is toch geen luxe. De zeggen dat ze geen greep hebben op de petroleumprijzen, die komt immers van de Arabische landen. Maar het aardgas, kwam toch uit de Noordzee, van bij ons? Waarom moet de gasprijs dan ook mee stijgen? En met al die accijnzen en btw, daar verdient de regering ook aan als de prijzen omhoog gaan. Alles slaat op. Dat is bij ons met de veevoeders ook zo. OK. Maar ons loon is het enige wat niet volgt. Trouwens wat zijn we met zo’n eenmalige premie die ze hier en daar uitbetalen. Volgend jaar is het probleem van onze kopkracht daar toch terug? Ze moeten zeker iets doen om de prijsstijgingen te doen stoppen!”
Een grote groep buschauffeurs van De Lijn stap mee op. Eddy Smolders van de ACOD, is een van hen: “Ja wij zijn hier met een grote groep van de TBM (Tram-bus-metro , een sector van de ACOD, nvdr). Voor onze koopkracht uiteraard maar ook tegen de plannen van de regering om een minimumdienst in te voeren. Ze moeten daar niet mee afkomen. Dat is ook niet mogelijk: de treinen en bussen zitten nu al vol. Met zo’n minimum dienstverlening krijg je alleen propvolle bussen en agressie bij de reizigers. Het is absurd. En dan spreken ze van een zondagregeling? De eerste bus ’s zondags rijdt om 10 uur. Ook niet het moment om mensen naar hun school of werk te brengen. En waarom pakken ze de energiemaatschappijen niet aan? (Eddy Smolders, delegee TBM).
“Als de baas mag jammeren, mogen wij zeker jammeren. Wij hebben daar veel meer redenen voor” vindt Rudy Vanheeswijck, delegee bij Polypreen Lommel “De accijnzen en de btw op de brandstoffen moet omlaag. Ze spreken over lastenverlagingen, OK, maar dan niet alleen voor de hoge inkomens, wij willen daar ook iets aan overhouden. En ze moeten het niet met een of andere truck terug pakken.”