[BVL] Wennel klaagt over toenemend treinlawaai

Bewoners van de wijk Wennel zeggen dat ze het geluid van de nabijgelegen spoorweg niet meer kunnen harden. "Twintig jaar geleden passeerde om het half uur een trein, nu om de vijf minuten", aldus Joke Quintans (53 jaar) die er al 28 jaar woont. "Als er een trein voorbijrijdt, meten we in ons huis een geluid van tussen de 80 en 111 decibel"

Het aantal spoorlijnen is de afgelopen twintig jaar toegenomen van twee tot vijf. Dat heeft voor een groot deel te maken met de groei van de logistieke activiteiten in Genk-noord en het toenemende goederenvervoer vanuit het industriegebied Genk-Zuid.

"Ik ben nog maar 47 jaar en mijn gehoor is er al sterk op achteruit gegaan", aldus Silvia Lacroix die al 29 jaar in de wijk woont."In de tuin zitten kan niet meer. Gewoon praten met elkaar is onmogelijk als de trein passeert. Als ik telefoneer, moet ik mijn gesprekspartner vragen te wachten met praten tot de trein voorbij is. Als een trein om het half uur passeert dan kan ik er mee leven. Maar om de vijf minuten is onhoudbaar. Vooral het goederenvervoer is tergend voor het te schelle geluid."

Volgens Joke Quintans is ook de nachtrust erg beperkt. "De laatste trein passeert om 02.40u en de eerste 's ochtends om 05.15u. Dat maakt een goede nachtrust toch onmogelijk." Lacrox wijst er op dat haar man het nog het hardst te verduren heeft. "Hij heeft nachpost en krijgt overdag de zwaarste portie te verwerken. Niet te verbazen dat hij problemen met zijn hart heeft."

Dokter en gemeenteraadslid Harrie Dewitte, pvda+, die samen met de bewoners een actie opzette, zegt dat er met een geijkte meter in huis geluiden worden vastgesteld tussen de 80 en 111 decibel."Ook 's nachts schommelt het tussen de 83 en 87 decibel. Dat is zeer slecht voor de gezondheid. Geluidsoverlast is een stille doder. Er sterven in Belgi%e meer mensen door geluidsschade dan door verkeersongevallen."

Dewitte pleit voor een betere ophanging van de treinstellen, geluidsdempende rails en een groene geluidsmuur in de zones waar er te veel overlast is.

Infrabel, de beheerder van het Belgische spoorwegennet, zegt de zaak te zullen onderzoeken.

Het Belang v Limburg 16/06/2011  p.40